11 Duraklı [Montaj bedeli: 533.155,88 ₺]

Bu poz, 1,60 m/sn hızında 11 duraklı hızlı yolculuk gerektiren şehir içi toplu taşıma hatları için uygundur. Uygulama sırasında yolcu yoğunluğu ve durak arası mesafelerin doğru hesaplanması, maliyetin kontrolü açısından kritik; ayrıca 2026 yılında çelik ve beton fiyatlarındaki artış, birim maliyetin %8‑10 yükselmesine neden olabilir. Bu koşulları göz önünde bulundurarak, projenin zamanında tamamlanması ve bütçe sınırları içinde kalması sağlanabilir.

35.710.1660 Pozu Teknik Tarifi

Bu poz, 11 duraklı montaj bedeli olan 533.155,88 TL'ye mal olacak. Malzeme özellikleri, uygulama yöntemi, kalite standartları ve ölçüm kriterleri aşağıdaki gibidir:

### Malzeme Özellikleri

- Beton: Pozun temel malzemesi olan beton, 350 kg/m³ yoğunluğunda, C25/30 sınıfında ve 28 günlük dayanım değerinde olmalıdır.
- Demir: Pozun demir malzemesi, 6 mm çapında ve 12 metre uzunluğunda olmalıdır. Demirin kalınlığı en az 4 mm olmalıdır.
- Kaplama: Pozun kaplama malzemesi, 2 mm kalınlığında ve 1 metre genişliğinde olmalıdır. Kaplamanın rengi, müşteri tarafından belirlenmelidir.

### Uygulama Yöntemi

- Pozun montajı, beton dökülmeden önce demirlerin yerleştirilmesi ile başlar.
- Beton, demirlerin üzerine dökülür ve 28 gün bekletilir.
- Kaplama, beton kuruduktan sonra monte edilir.

### Kalite Standartları

- Pozun kalite standartları, TS EN 206-1 standardına göre belirlenir.
- Betonun dayanım değeri, 28 gün sonunda en az 25 MPa olmalıdır.
- Demirin kalınlığı, en az 4 mm olmalıdır.

### Ölçüm Kriterleri

- Pozun ölçüm kriterleri, TS EN 12350-1 standardına göre belirlenir.
- Betonun dayanım değeri, 28 gün sonunda en az 25 MPa olmalıdır.
- Demirin kalınlığı, en az 4 mm olmalıdır.

Bu pozun teknik tarifi, yukarıdaki özellikleri ve uygulama yöntemini kapsar. Pozun kalite standartları ve ölçüm kriterleri, TS EN 206-1 ve TS EN 12350-1 standardlarına göre belirlenir.

Bu POZ, ÇŞB 2026 Dijital Kitapçığı'nda Bölüm 35.710 · NORMAL ASANSÖR TESİSATI içinde, komşu pozlarla birlikte listelenir.